Franci SpA - Tour: lo stampo prende vita

Le fasi attraversate da un concetto per divenire infine lo stampo.

Il processo di costruzione di uno stampo è complesso ed articolato e richiede professionalità in un continuo adeguamento alle nuove richieste del cliente.
E’ grazie alla conoscenza tecnica dei nostri operatori, alla loro esperienza e dedizione unite a strumenti tecnologici adeguati che riusciamo a fornire un risultato dall’elevato livello qualitativo. Competenze specifiche si integrano nelle diverse fasi del processo:

1Ingegnerizzazione

Comprende l’insieme delle fasi che intercorrono tra l’analisi della proposta di un primo metodo di stampaggio sino alla definizione completa di tutte le funzioni di ciascuno stampo della sequenza.

2Prototipazione

Durante l’analisi di fattibilità dell’elemento, se richiesti del cliente, realizziamo stampi prototipali per verificare la realizzabilità dell’elemento ed eventuali scelte tecniche da applicare.

3Progettazione

La progettazione consiste nella realizzazione con l’utilizzo
di Catia V5 dei disegni costruttivi degli stampi in base alle precedenti esperienze di ingegnerizzazione e p/o prototipazione.

4Costruzione

Prevede tutte le lavorazioni necessarie alla realizzazione vera e propria dello stampo, lavorazioni meccaniche e di assemblaggio, prove, messe a punto e produzioni di pezzi pre-serie.

Studi preliminari, verifica della fattibilità ed ottimizzazioni.

Scopo: contribuire alla definizione di un pezzo realizzabile e definire un ciclo di stampaggio sicuro ed affidabile nel tempo.

Lo studio deve tener conto delle caratteristiche del materiale da usare (lamiera, alluminio, inox, materiali dual phase), delle caratteristiche tecniche del sito produttivo scelto e dei vincoli relativi al prodotto finale (tolleranze, restrizioni e aspetto superficiale).
Attraverso specifici software di modellazione (es. CATIA), partendo dal disegno del pezzo e da un certo numero di informazioni fornite dal cliente, l’ufficio metodi elabora proposte e ne verifica la fattibilità.

Dalle varie simulazioni numeriche eseguite con Autoform si evidenziano le possibili criticità e rotture del pezzo.
Già in fase preliminare è dunque possibile analizzare la geometria che meglio corrisponde alle caratteristiche del pezzo consentendo di ridurre tempi e costi di progettazione al cliente in modo tempestivo e di meglio gestire eventuali modifiche da apportare alla geometria dell’elemento.
La stesura di report finali che uniscono i risultati della simulazione numerica con le proposte scaturite dall’esperienza e dal know-how aziendale chiudono questa fase preliminare di studio in collaborazione con il cliente.

Esempio report finale

Esempio simulazione cofano

Passaggi

SIMULTANEOUS ENGINEERING

Invio di personale specializzato residente presso le strutture di progettazione del cliente per assisterlo nello sviluppo della geometria dell’elemento

STUDIO PRELIMINARE

Identificazione delle linee di produzione, stesura di pre-cicli di stampaggio, studi di prima fattibilità, identificazione zone a rischio fattibilità
e stesura di budget di investimento.

VERIFICA DELLA FATTIBILITA’

A partire dal rilascio dei dati CAD dell’elemento si procede all’analisi puntuale della fattibilità ed alla stesura di report
e di schede proposta modifica delle zone ad alta criticità.

SIMULAZIONI

Dopo aver aver definito le superfici di completamento esterne si passa alla vera e propria simulazione numerica del processo di imbutitura. Più cicli di simulazioni e miglioramenti delle superfici annesse portano ad ottenere un risultato soddisfacente che da il via alla stesura del metodo definitivo.

STRUMENTI A DISPOSIZIONE

Nome del pacchetto	Campo di utilizzo
AUTOFORM	Simulazione numerica imbutitura
AUTOFORM PD	Sviluppo metodo
CATIA	Modellazione
OMINCAD	Modellazione/compensazione ritorni elastici

Prototipi per affinare lo studio del processo e alimentare le prime richieste del cliente.

Durante l'analisi di fattibilità dell’elemento, se richiesti del cliente, realizziamo stampi prototipali sia per verificare la fattibilità dell’elemento sia per convalidare eventuali scelte tecniche da utilizzare in serie (“stampi seriennahe”).
In queste fasi siamo anche in grado di fornire al cliente i pezzi necessari alle varie fasi di studio della vettura (prove su strada, crash progam, prove di assemblaggio, vetture di presentazione, preserie) secondo le quantità richieste (da qualche decina sino al migliaio di pezzi).
Collaborazioni con società leader del settore ci consentono di far fronte ad ogni esigenza del cliente a partire dal pezzo unico sino alla preserie

Taglio laser "Rapido"

ATTREZZATURE SPECIFICHE

Costruttore	Tipo	Campo di lavoro	Tipologia
LASER PRIMA PROGETTI	RAPIDO EVOLUZIONE 2	X 4080 Y 1530 Z 765	LASER A FIBRA Sino a 5000 W

Disegni esecutivi.

Sulla base dei capitolati tecnici generali e specifici di progetto si procede alla realizzazione dei disegni costruttivi dello stampo e delle attrezzature ad esso ausiliarie (meccanizzazioni).
Attraverso incontri mirati con il cliente si procede alla progettazione dettagliata dei vari componenti dello stampo ed alla produzione di disegni Cad validi per le singole fasi di progetto (disegni per polistiroli, disegni per acquisto materiali, disegni esecutivi).
Ove necessario si provvede anche ad una simulazione cinematica della serie di stampi con appositi moduli software.
Alla fine del progetto si provvede all’aggiornamento delle progettazioni, alla verifica finale ed alla archiviazione sui server del cliente.

In questa fase ci si avvale di software specifici di progettazione e di sistemi si scambio dati in tempo reale con le piattaforme di progetto dei clienti.

SOFTWARE

Ambiente	Software
Progettazione	CATIA
Progettazione	NX Siemen
Analisi superfici	OMNICAD
Visualizzazione	ENOVIA
Validazione progettazione	PX1 – VX 1
Validazione progettazione	Q-Checker
Cinematica	Kinematic

PIATTAFORME DI SCAMBIO DATI

Software
ENGDAX OFPT2 Daimler
OEM Ford
KVS CSN VW / Audi
BMW / OPENDXM
DAIMLER / ODETTE
DAIMLER CHRYSLER / SUPPLIER
FCA / SYNCPLICITY
FORD OEM / FORD OEM ADVANTAGE
FORD SINPLICITY / SINPLICITY
VOLVO / CADEX
VW / KVS

Una costante collaborazione con uffici esterni di progettazione che sviluppano i concetti da noi elaborati ci consente di far fronte a particolari situazioni (picchi di lavoro) o alla progettazione con pacchetti software diversi da quelli attualmente in uso (Unigraphics NX)

Lavorazioni meccaniche, assemblaggio e messa a punto.

In questa fase si entra nel vivo della realizzazione dello stampo in tutte le sue caratteristiche che terminerà con l’invio dello stampo sulle linee di produzione per la fase finale di inserimento nel ciclo produttivo.

LAVORAZIONI MECCANICHE

Programmazione e lavorazione 2D.
Lavorazioni preliminari dei singoli componenti dello stampo

PROGRAMMAZIONE E LAVORAZIONI 3D

Lavorazioni di copiatura e contornitura su macchine CNC 3/5 D E HS

ASSEMBLAGGIO

Fase di primo assemblaggio
Durante questa fase vengono assemblati i diversi componenti dello stampo per le lavorazioni di copiatura.

FASE DI ASSEMBLAGGIO FINALE

Montaggio dei singoli componenti , controllo delle interferenze e preparazione dello stampo alla successiva fase di try out/MAP.

MAP

La messa a punto sotto le nostre presse rappresenta una delle fasi più delicate e complesse del processo produttivo, in quanto è durante questa prova stampi che le competenze e l’esperienza dei nostri operatori entrano in gioco per raggiungere il livello qualitativo richiesto. Modifiche, controlli, successivi adattamenti e migliorie apportati sugli stampi dal lavoro manuale degli specialisti concludono il ciclo di costruzione dello stampo.

CONTROLLI QUALITATIVI

Alla fase di map è integrata la fase di controllo qualitativo. Con l’aiuto di macchine di misura a contatto (DEA) o fotogrammetria (GOM) vengono misurati gli scostamenti dalle tolleranze previste, vengono certificati i campioni preserie da inviare al cliente e le attrezzature stesse.

Una particolare struttura di analisti con grande esperienza è in grado di valutare la qualità dimensionale e di aspetto del campione prodotto. Sulla base di queste valutazioni e congiuntamente con gli esperti della Map vengono proposti cicli di miglioramento qualitativo da sottoporre al cliente nelle varie fasi temporali di sviluppo del progetto.

Alla fine di questa fase avviene il controllo da parte del cliente dell’attrezzatura finita con l’accettazione statica e dinamica della serie di stampi ed il benestare al loro invio allo stabilimento di produzione

Inserimento degli stampi sulla linea di produzione del cliente.

Gli stampi finiti vengono trasferiti negli stabilimenti di produzione, dove verranno adattati alle linee di presse definitive tenendo in considerazione i diversi parametri di velocità e movimentazione rispetto alle presse utilizzate in FRANCI.

Questa fase, di importanza strategica per la realizzazione del pezzo definitivo in tolleranza, richiede la presenza dei nostri operai più specializzati e competenti nei vari siti produttivi del mondo.

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